英国新冠病毒大爆发导致救护车公司服务需求激增

新冠病毒目前在全球肆虐,使得很多国家在医疗救护车资源方面捉襟见肘。即便是西方发达国家,在患病人员激增的情况下,救护车服务也难以满足需求。回看当初在中国刚爆发时,西方国家还曾抱着事不关己高高挂起的心态,特别是美国和英国,似乎对此毫不在意,更是把人权自由口号喊得震天响。殊不知,在雪崩来临之时,没有任何一片雪花是无辜的。中国紧要关头,靠自己强有力的执行力挽救了14亿国人,将目前国内风险降到最低,也给世界留出了充分的准备时间。而恰恰这些老牌西方国家的不重视,才导致目前疫情的全球泛滥。小编今天就来介绍下英国的新冠病毒爆发所带来的救护车公司服务需求激增的情况。

新冠病毒本身的传染性极高,而且具有很强的隐蔽性,目前发现的潜伏期最长可达一个多月,并且还出现很多无症状感染者,这就让追踪、治疗该病毒难度增加了很多。在病毒感染人数急速增长的情况下,任何一个国家都很难做到全面检查和收治,即便是中国,在疫情爆发初期,也是很难解决所有人的救治问题。小编作为安稳号救护车厂家的人员,切身感受到中国当时在救护车资源,特别是负压救护车的迫切需求,每天前来咨询购买负压救护车的人络绎不绝。

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看目前的英国,国内已经确诊13万多人,死亡1万8千多人,这么多的确诊和死亡病例,反映出的是背后医疗资源的匮乏,特别是救护车公司的服务和医护人员。

急救车服务公司面临“前所未有的需求,因此迫切需要清洁工,驾驶员,管理人员和临床人员。

英格兰东部救护车服务处(EEAS)表示,它需要1,000名临时员工和志愿者。

首席执行官Dorothy Hosein表示:“ Covid-19大流行比以往任何时候都更在测试NHS和EEAS的能力。”

“我们在应对这种大流行方面处于最前沿,并在这个困难时期帮助我们的社区。”

EEAS表示正在寻找:

1.具有护理人员,护士,医疗保健支持人员的医疗经验的人员,甚至只是接受过急救培训的人员,从事临床和临床支持工作。

2.能够驾驶救护车的人。

3.呼叫处理程序/调度程序-需要5个AC等级的GCSE。

4.具有“愿意履行其他支持职责”的申请人,例如清洁和行政管理。

5.诺福克警察局将在接下来的至少六周内提供为期三天的驾驶课程,周一共有12名医护人员参加了该课程。

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这将在英格兰东部重复进行,预计军事人员和EEAS员工将在未来几周内报名参加。

诺福克消防局(Norfolk Fire Service)释放了62名经过蓝光训练的消防员来驾驶救护车,消防部门还将帮助他们进行培训。

EEAS驾驶员培训负责人Andy Reid表示:“这是一个尽力而为的协作工作的例子,它将在未来几周和几个月中产生真正的改变。

“尽管参加该课程的人员不会驾驶我们的紧急救护车,但它们将帮助我们增强适应力,弥补因员工患病而造成的空白,同时也使我们能够满足需求的增长。”

仅从急救车以及相关医护人员的需求来看,英国目前的医疗机构已不堪重负。安稳号救护车厂家作为一家中国的救护车改装企业,在国内疫情爆发的时候,我们能第一时间赶工生产出一流的负压救护车,就证明了我们的实力。那么全球疫情爆发的当下,只要有需求,我们同样可以提供一流的负压救护车来帮助其他国家共同抗疫。最后,还是希望疫情能够早点结束,全世界的人们生活早日踏上正轨,饱受病苦的人儿能快点好起来。

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